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    汽車衡+物聯網的收費模式和產品形態:數據及產權視角 ---兼評當前存在的一些模糊觀點

    2020-09-14 00:00:00

    汽車衡+物聯網的收費模式和產品形態:數據及產權視角 ---兼評當前存在的一些模糊觀點

    劉東平 許泰成 饒年華

    【摘要】:本文從各類數據的產權關系、數據特征、數據服務對 象和目標客戶群體,論證了業務數據的大數據分析不具可行性和健康 數據的大數據分析的可行性以及提供數據服務的收費水平和收費規 模有限;基于上述分析和判斷,本文進一步指出汽車衡+物聯網的未 來有價值的產品形態,是基于物聯網儀表為核心和針對不同目標客戶 群體運用云服務或局域網技術的智能稱重解決方案。 【關鍵詞】汽車衡+物聯網;數據產權;大數據分析;收費模式

    一、汽車衡+物聯網所產生數據類別和相應的產權關系 汽車衡+物聯網可能產生三類數據且各自的產權有所不同。同時 為分析方便,我們進一步把產權劃分為所有權和使用權。

    ① 稱重的結果數據簡稱業務數據。 稱重物體的重量數據和附屬在稱重物體上的有關數據:如稱重載 體的車號、貨號和稱重物體的屬性、貨名等,可統稱為業務數據。此 類數據的所有權和使用權都毫無爭議屬于衡器終端用戶。

    ② 衡器的狀態數據簡稱健康數據。

    傳感器電壓、電流、阻抗等性能指標以及這些指標在稱重過程的 變化值可稱為健康數據,這類數據產權應歸衡器的所有者即終端用戶。

    2 但又因衡器生產廠家要為終端用戶提供服務,需了解衡器配件的 使用狀態和質量情況等,故衡器生產廠家也可無償獲得這類數據的使 用權,或衡器終端用戶因要接受衡器生產廠家對衡器的有關服務而無 償讓渡這類數據的使用權。因衡器配件廠家也需為衡器生產廠家提供 有關衡器配件的維修和售后服務,故衡器配件廠家也可獲得這類數據 的使用權。

    ② 衡器衍生數據 附屬在衡器的信息如終端用戶所屬行業、地址、聯系人、業務人 員、區域等和衡器服務過程中所產生的信息:服務次數、服務對象、 服務聯系人、衡器配件的健康狀態等等,可統稱為衡器衍生數據。 因這類數據是在衡器銷售和服務過程中所獲得,故所有權和使用 權應歸衡器生產廠家。汽車衡+物聯網則讓衡器生產廠家獲取此類數 據的方式更便捷,成本更低。

    衡器配件廠家能否獲取此類數據和多少則取決于其+物聯網的技 術路徑選擇。如讓衡器生產廠家擁有物聯網的使用權限則衡器配 件廠家所獲得的信息就很少;因為衡器終端用戶的信息是可選擇性發 送,或直接存儲在本地服務器或手機端。

    ③ 用圖表示數據類別和對應的產權關系如下: 所有權 使用權 業務數據 衡器終端用戶 健康數據 衡器終端用戶 衡器用戶、衡器配件廠家、衡器生產廠家(服務商) 衍生數據 衡器生產廠家(服務商)。

    3 二、數據特征和大數據分析的可行性分析 1.基于業務數據和衍生數據的大數據分析的不可能性。

    ①衡器是一個產品而非具體的應用行業,其涉及應用領域太多, 不利于大數據分析結果的價值性。 衡器應用領域寬泛,涉及各行各業。越是集中于某個具體應用行 業,則大數據分析的價值就越高,也更符合大數據的數據特點。

    ②衡器在眾多應用領域中的業務數據,其終端客戶在各自行業的 代表性都不強,不符合大數據需全體的數據特點。 大數據的另一個特征是數據不再是樣本而是全體,因此所收集的 數據越多越好,越有代表性越好。目前中低端衡器的目標客戶群體在 其各自領域的代表性都不強。

    ③業務數據對于中高端或集團類客戶來說具有私密性,使得可收 集的業務數據范圍進一步受到約束。 業務數據對終端用戶來說就是企業的內部數據,可能涉及到公司 年銷售數量、銷售金額,也可能涉及到年采購數量和采購金額,甚至 可能還涉及到公司產品的成本結構、產品 BOM 等等。

    故這類客戶的業務數據具有較強的私密性,肯定要在公司內部局 域網傳輸,與其管理系統對接。

    2. 基于健康數據及衍生數據的大數據分析具有可行性,且這類數 據和大數據分析,對衡器生產廠家來說,有一定的機密性。

    ①大數據分析對衡器使用者:可通過健康數據和衍生數據,可快 4 速判別秤體是否處于健康狀態,是否存在不合規稱重,事先預防和確 保稱重的準確性,還可通過圖片、視頻等監控稱重現場降低稱重管理 成本和稱重不準確帶來的潛在損失等。

    ②大數據分析對衡器生產廠家:可遠程服務快速查找并快速解決 一些小問題和故障;也分析判斷產生問題的原因并維修 服務,降低售后維修成本。還可基于衍生數據對其業務和售后的人員、 區域分布、服務次數、服務效果等進行更科學的統計、分析和管控。

    ③鑒于健康數據和衍生數據可能涉及到終端客戶信息,故這類數 據衡器生產廠家也有一定的私密性。

    3. 對數據特征和大數據分析的總結 數據私密性 大數據分析可能性 業務數據及衍生數據 中高端或集團類的衡器終端 客戶 不可能 健康數據及衍生數據 衡器生產廠家 有可行性 由于可見,從數據收集的范圍來看,基于業務數據及衍生數據的 大數據分析,因數據價值性不強、代表性不夠和業務數據有機密性的 特征,故作大數據分析不具有可行性。

    對于基于健康數據及衍生數據的大數據分析分析具有可行性,但 這類數據對于衡器生產廠家來說,具有私密性特征且其產權歸屬衡器 生產廠家,故衡器配件廠家要用此類數據,有且只有是為了衡器生產 廠家的配件維修和服務,而決不可能另做它用,甚至別有所圖。

    二、數據服務及收費水平和收費規模的可行性分析 5 1.業務數據服務對象和目標客戶群體更多的是中小客戶群體,收 費規模和收費水平需在合理范圍之內。 鑒于業務數據對于中高端和集團類用戶來說,具有私密性,故業 務數據服務的對象更多的是中低端終端客戶群體、中小企業和個體用 戶等,且業務數據對這類客戶來說,私密性不強。

    正因為業務數據的服務對象是這類目標客戶群體,故它們對業務 數據服務的支付能力和支付意愿不會太高。如要普及和加快對這類客 戶群體的業務數據服務,其收費規模和收費水平需在可接受的范圍內。

    2. 健康數據服務對象和目標客戶群體可以是全體衡器終端使用 者,但鑒于基于健康數據的售后維修服務本身是衡器生產廠家的份內 事,故收費規模和收費水平也會有限。 提供高質量的衡器、快速提供維修售后服務、快速解決衡器使用 所出現的問題,本來就是衡器生產廠家份內的事情,也是衡器生產廠 家競爭力的一種表現。服務節約了服務費用,但此服務費用承擔 者本來就是衡器生產廠家(服務商)而不是衡器終端用戶。

    假若衡器 終端用戶不使用帶物聯網功能的衡器,相應的服務及服務費用也還是 衡器生產廠家承擔,尤其是處于質保期內的衡器服務。故衡器生產廠 家為此向衡器終端用戶收取高額數據服務費的理由不充足 當然,如產品過了質保期,衡器生產廠家提供健康數據的服務, 快速幫助終端用戶解決問題,是可以收費一定費用。當然衡器產品質 量越過硬,這類服務次數會越少,所收取的數據服務費用也越少。

    6 3.數據服務及收費可行性分析的總結 主要目標客戶群體 制約收費的因素 業務數據及衍 生數據服務 中低端衡器使用者 目標群體的支付能力和支付意愿 健康數據及衍 生數據服務 全體衡器使用者 涉及衡器產品質量且服務成本主要是銷 售方承擔,以及產權歸屬不屬于銷售方 由此可見,衡器生產廠家(服務商)因其目標客戶群體支付意愿 和支付能力有限性,故向終端用戶收取業務數據的服務費水平和規模 有限; 又因衡器生產廠家本身肩負衡器產品質量和承擔售后服務功能, 且售后服務費用在質保期內主要是其自身承擔,故向終端用戶收取健 康數據的服務費水平和規模也有限。

    三、衡器配件廠家推廣汽車衡+物聯網的一些錯誤傾向 1.衡器配件廠家利用其市場地位和技術優勢,強行推高或人為制 造出高收費,不利衡器+物聯網的普及。 衡器配件廠家如是向衡器生產廠家(服務商)收取高額的數據服 務費用,因后者本身收費的水平和規模有限,故不利衡器生產廠家推 廣汽車衡+物聯網產品,只是增加了衡器生產廠家的負擔。

    如衡器生產廠家將此成本轉嫁到衡器終端用戶,又因其目標客戶 群體集中于中低端客戶,其本身支付能力和支付意愿有限,故進一步 制約汽車衡+物聯網的銷量。 2.衡器配件廠家故意謬用制造業向制造服務業轉型、商業模式轉 型等概念,為收取高額數據服務費尋找借口。

    7 制造業向制造服務業轉型如其中的服務是指數據服務,則前文已 論證過了數據服務收費的水平和總體規模是有限的,僅依賴數據服務 的收入以支持轉型并形成新的商業模式,對眾多衡器生產廠家來說, 是完全不具有可行性。 3.衡器配件廠家為建成大數據中心,直接介入衡器生產和銷售領 域以解決各類糾紛,是直接與客戶爭利,搶奪客戶的終端市場。

    鑒于只有健康數據才可能建立大數據中心、其產權又是歸屬衡器 生產廠家且具有一定的機密性,故衡器配件廠家要獲取這類數據,有 且只有為衡器生產廠家的配件維修和服務之用,而不可另作它用。 因此,衡器配件廠家有且只有堅持“三不原則”才能獲得衡器生 產廠家的理解和支持,才有可能建立為衡器生產廠家配件維修和服務 之用的大數據中心,鑒于數據產權歸屬衡器生產廠家但衡器配件廠家 確實能為其提供一些有價值的服務,故可適當收取少量費用。 但衡器配件廠家為收取高額服務費用,且直接介入或通過控股子 公司間接介入衡器生產和銷售領域,以解決健康數據的產權問題和收 費問題,則是南轅北轍,直接與衡器生產廠家有業務層面的沖突。

    3. 衡器配件廠家通過產品區隔,一邊直接介入衡器生產和銷售, 一邊又面向其他衡器生產廠家,必然與衡器生產廠家在未來存在沖突。 此種銷售模式和產品策略,衡器配件廠家直接或通過其控股子公 司介入衡器生產和銷售領域則方便和容易的多:要配件有配件、要秤 體有秤體、要服務可通過合作伙伴提供、要形象和實力都比衡器 生產廠家強。

    8 衡器生產廠家只是業務合作關系,而控股子公司是股權合作關系, 如此,有價值的終端客戶資源或經過衡器生產廠家努力推廣的產品, 必然都歸屬衡器配件廠家或其控股子公司。故從這個角度說衡器 生產廠家是得到了+物聯網,但失去的就是市場和未來有價值的終端 客戶群體。

    四、衡器配件廠家“用正汽車衡+物聯網”的收費模式和產品形 態 故衡器配件廠家在技術路徑選擇上要把物聯網的權限交給 衡器生產廠家,在企業發展戰略上要堅持不做衡器、不搶終端客戶資 源、不與衡器生產廠家爭利的三不原則。同時: 1.收費模式應該對衡器生產廠家提供基礎性數據服務,采取少量 收費,針對特殊數據服務可根據具體客戶適當收費。

    少量收費主要是收取流量費和建設數據后臺的費用,這類費用基 本上是上繳給移動服務公司和云服務商。同時對于一些需要圖片、視 頻、防作弊等數據服務或者是無人值守方面的數據服務,則可適當收 費。衡器生產廠家則可根據其客戶情況收取費用,這樣既可快速推廣 汽車衡+物聯網,讓衡器生產廠家和終端用戶都能分享衡器技術的進 步,也有利減少衡器生產廠家的負擔。 2.“用正汽車衡+物聯網”技術的主要二種產品形態 ①基礎或普及型的產品形態:是衡器+云服務+ APP(手機、IPAD、 電腦等)+防作弊(+單個攝像頭)。

    9 這種產品形態不僅讓終端客戶能充分享受汽車衡+物聯網的技術 進步,帶來更好稱重體驗,也真正為終端客戶帶來實惠功能,更好地 解決當前稱重作弊的社會痛點。

    ②基于數字儀表為核心的智能稱重解決方案: 基于中小終端客戶提供以物聯網儀表為核心和基于云服務技術 的智能稱重解決方案。其產品形態是衡器+云服務+客戶終端(手機、 IPAD、電腦等)+防作弊+無人值守配件。這種產品形態能為終端用戶 節約稱體的管理和監控成本,也有利衡器生產廠家快速安裝、使用和 維護,降低衡器使用成本,創造社會價值。

    基于中大型終端客戶提供以物聯網儀表為核心且基于局域網技 術的智能稱重解決方案,其產品形態是衡器+局域網+客戶終端(手機、 IPAD、電腦等)+防作弊+無人值守配件+(對接終端客戶各類管理系 統和軟件)。這種產品形態既滿足了終端客戶對業務數據私密性的需 求,又能幫助終端客戶降低衡器的管理、監控、使用和采購成本,同 時也有利于衡器生產廠家不斷地提升其服務能力和提高終端客戶層 次。 當然為滿足部分廠家需求,衡器配件廠家在定制產品中,可將業 務數據上傳給終端用戶,健康數據上傳云服務器,以同時滿足衡器生 產廠家售后服務的需要和終端用戶對數據保密的需要。

    中航電測耀華正是基于上述分析和判斷,本著促進衡器行業和企 業共同發展的目標,選擇了將物聯網權限歸屬衡器生產廠家的物 10 聯網技術發展路徑,制定了基于三不原則基礎上的物聯網發展戰略, 并在防作弊技術、云服務和局域網技術、以物聯網儀表為核心的智能 稱重解決方案上持續的投入和默默地鉆研,并持續保持技術領先,以 期與衡器行業同仁們實現真正共贏,并共同推進和迎接汽車衡+物聯 網的到來。

    參考文獻: 1.(英)維克托?邁爾—舍恩伯格 肯尼思?庫克耶:《大數據時代》[M]. 盛楊燕 周濤(譯). 浙江:浙江人民出版社. 2013 2.馬化騰. 《物聯網+:國家戰略行動路線圖 》[M]. 北京:中信出 版社. 2015 3.涂子沛. 《大數據》[M]. 廣西:廣西師范大學出版社. 2012 4.(美)哈?德姆塞茨:《關于產權的理論》[M].上海:上海人民出版 社。1994 5.(美)A?阿爾欽:《產權,一個經典的注釋》[M].上海:上海人民 出版社。1994 6.(美)R?科斯:《社會成本問題》[M].上海:上海人民出版社.1994 7.(美)R?科斯:《企業的性質》盛洪(譯).1937

    文章來源:中國衡器網——作者:劉東平 許泰成 饒年華 發表日期:2017年8月


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